VQ Model Piper PA-18 Super Cub US Versione ARF Scala 1620mm (art. VQA0831)

Domina il cielo con l'eleganza senza tempo del Piper PA-18 Super Cub nella classica livrea civile statunitense bianca e rossa firmata VQ Model

Porta in pista lo stile inconfondibile dell'aviazione generale americana. Il Piper PA-18 Super Cub US Versione bianca e rossa in scala, prodotto da VQ Model (Nova Model Company), è un aeromodello radiocomandato in configurazione ARF (Almost Ready to Fly, ovvero quasi pronto al volo) con un'apertura alare di 1620 mm.

Caratterizzato da una struttura ultraleggera e rivestito interamente di fabbrica con una livrea civile ad alta visibilità nei toni del bianco e del rosso sportivo, questo modello fonde un realismo estetico impeccabile a doti di stabilità e facilità di pilotaggio tipiche di un addestratore ad ala alta.

Il Piper PA-18 Super Cub è l'aereo da turismo e da lavoro per eccellenza: dagli anni '40 a oggi ha solcato i cieli di tutto il mondo, diventando il simbolo del volo da boscaglia, del traino striscioni e del volo sportivo negli Stati Uniti. VQ Model rende omaggio a questa leggenda dei cieli Americani con una semi riproduzione radiocomandata che cattura perfettamente lo spirito originale. Costruire e portare in volo questa versione bianca e rossa regala emozioni uniche sul campo di volo: la precisione del taglio laser dei legnami facilita le fasi finali di assemblaggio, mentre in aria il modello si dimostra sincero, prevedibile e maestoso, perfetto sia per chi ama il volo di riproduzione rilassato sia per chi vuole cimentarsi nelle prime acrobazie con un modello di medie dimensioni.

Struttura in balsa e compensato con rivestimento ad alta visibilità

L'ossatura interna del velivolo è interamente realizzata combinando fogli di balsa selezionata e compensato alleggerito, tagliati al tramite laser per assicurare un perfetto rapporto tra rigidità torsionale e leggerezza strutturale. Il rivestimento esterno applicato in fabbrica presenta una finitura ricca di dettagli realistici e riproduce la classica livrea civile americana a contrasto bianco e rosso, ideale per mantenere un'ottima percezione dell'orientamento dell'aereo. Per agevolare il trasporto in auto e lo stoccaggio, l'ala è divisa in due pezzi e si connette alla fusoliera tramite una solida baionetta in alluminio assistita dai montanti alari profilati.

Architettura flessibile EP-GP e portello pilota con chiusura magnetica

Questo modello è stato ingegnerizzato con una predisposizione interna ibrida per supportare sia la motorizzazione elettrica (EP - Electric Power) sia il classico motore a scoppio (GP - Glow Power). Per i piloti che scelgono la propulsione elettrica, la fusoliera è dotata sul fianco destro di un ampio sportello a doppia cerniera apribile con ritenuta magnetica, che replica la porta d'accesso della cabina reale; questo dettaglio consente di sostituire la batteria LiPo in pochi istanti senza dover rimuovere l'ala. Per gli amanti dei motori a combustione interna, la paratia parafiamma è pronta a ricevere motori a 2 tempi da .46 ci (circa 7,5 cc) o motori a 4 tempi da .52 ci (circa 8,5 cc), capaci di offrire una coppia e un sound incredibilmente realistici.

Carrello ammortizzato e predisposizione per galleggianti idrovolante

Il robusto carrello d'atterraggio principale in acciaio è modellato sulla geometria del sistema di sospensioni originale del Piper Cub e monta ruote in scala di generose dimensioni. Questa configurazione assicura decolli e atterraggi sicuri anche su piste in erba o superfici non perfettamente asfaltate. Inoltre, la struttura inferiore della fusoliera è predisposta con punti di ancoraggio rinforzati per installare in qualsiasi momento il kit di galleggianti opzionale (codice C9275), convertendo il modello in un idrovolante perfetto per affrontare specchi d'acqua o sessioni di volo invernali sulla neve.

Specifiche Tecniche:

• Tipologia di kit: Aeromodello radiocomandato in semi riproduzione scala civile, fornito in versione ARF (struttura in legno pre-costruita e rivestita, componenti elettronici e motore da acquistare separatamente).

• Apertura alare complessiva: 1620 mm, studiata per offrire un eccellente compromesso tra stabilità in volo e facilità di trasporto.

• Lunghezza complessiva della fusoliera: 1150 mm (l'estensione può variare fino a 1250 mm in base alla tipologia di ogiva o mozzo elica installati).

• Peso totale in ordine di marcia: Variabile tra 2600 g e 2900 g, in base all'allestimento elettronico e alla capacità della batteria di volo utilizzata.

• Superfici di comando pre-incernierate: Gli alettoni, il timone e l'elevatore sono forniti con cerniere pre-installate di fabbrica.

• Carenatura motore inclusa: Cappottatura frontale stampata in fibra di vetro di alta qualità, interamente verniciata e rifinita nella colorazione ufficiale.

• Canali e servocomandi richiesti: Richiede un radiocomando a 5 canali e l'installazione di 5 servocomandi (3 standard e 2 in formato mini per gli alettoni).

• Codice articolo del produttore: Il codice ufficiale a catalogo VQ Model per la livrea US bianca e rossa è VQA0831.

Contenuto della Confezione:

• Fusoliera, semiali e piani di coda in legno pre-assemblati e rivestiti nella livrea US bianca e rossa.

• Cappottatura motore in fibra di vetro preverniciata e riproduzione finta del motore cilindri esterni.

• Baionetta alare in alluminio e montanti di sostegno alari.

• Carrello d'atterraggio principale completo di ruote in scala stile Cub e ruotino di coda orientabile.

• Supporto per motore elettrico e supporti per motore a scoppio, serbatoio carburante completo e ogiva (spinner).

• Riproduzione del sedile interno in compensato, decals adesive, squadrette, tiranti metallici e minuteria per i leveraggi di controllo.

• Manuale di istruzioni illustrato con sequenze fotografiche passo-passo.

Accessori necessari non inclusi:

• Configurazione Elettrica Consigliata: Gruppo propulsivo Combo Brushless BOOST 40 comprensivo di regolatore ESC (codice C9109) abbinato a un'Elica 12x6 (codice X7281-126).

• Alimentazione versione Elettrica: Batteria LiPo 3700mAh a 3 celle 11,1V oppure batteria a 4 celle 14,8V 3700mAh per la massima riserva di potenza.

• Configurazione a Scoppio Consigliata: Motore a combustione interna a 2 tempi classe .46 o motore a 4 tempi classe .52. Questa opzione richiede l'installazione del kit accessori di conversione (serbatoio specifico e supporto motore dedicati codice C4165) e tubetti miscela in silicone.

• Servocomandi necessari: Sono richiesti 3 servocomandi standard, come i digitali MASTER DS3012MG (codice C5638) per direzionale/elevatore/motore, e 2 servocomandi Mini, come i MASTER S2112 (codice C5185) da alloggiare nelle semiali per il controllo degli alettoni.

• Accessori per idrovolante opzionali: Set galleggianti dedicati in balsa strutturale (codice C9275).

• Collanti e attrezzi per il montaggio: Colla epossidica bicomponente (da 5 o 30 minuti) per i punti strutturali e colla cianoacrilica a media densità per modellismo.

Domande Frequenti e Consigli dell'Esperto

Cosa cambia a livello tecnico tra questa versione VQA0831 e il modello Burda Staffel (C6097)? A livello di meccanica, dimensioni, legnami e caratteristiche di volo, i due modelli sono strutturalmente identici. Condividono la stessa apertura alare da 1620 mm, la stessa eccellente propensione al volo lento e la medesima compatibilità con gli accessori e i motori Boost 40 o .52 a scoppio. La differenza è puramente estetica: il codice VQA0831 adotta la classica livrea civile degli Stati Uniti in bianco e rosso, un grande classico del volo americano che offre un contrasto cromatico eccezionale contro lo sfondo del cielo azzurro o delle nuvole, migliorando la visibilità del modello durante le manovre distanti.

Questo Piper Super Cub può essere utilizzato da chi sta imparando a volare? Grazie alla configurazione ad ala alta e al profilo alare accuratamente progettato da VQ Model per alleggerire il carico alare, questo aereo vanta un comportamento in volo estremamente stabile e prevedibile, molto simile a quello di un trainer. Ti consiglio questo modello come "secondo gradino": è perfetto per chi ha già preso confidenza con un modello scuola in espanso e vuole fare il salto di qualità passando a una bellissima semi riproduzione in legno di balsa, sia elettrica che a scoppio, capace di perdonare i piccoli errori di gestione del gas.

Come si comporta il modello se installo i galleggianti opzionali per usarlo come idrovolante? L'installazione del set galleggianti (codice C9275) aggiunge un pizzico di peso e di resistenza aerodinamica, ma la generosa superficie alare del Piper Super Cub assorbe la modifica senza problemi. In configurazione idrovolante, ti consiglio di utilizzare la motorizzazione a 4 celle LiPo (se elettrico) o il motore a scoppio a 4 tempi .52, così da avere lo spunto di potenza necessario per vincere la resistenza dell'acqua durante la fase di decollo. In aria, il modello manterrà la sua leggendaria stabilità, regalandoti ammaraggi realistici e di grande effetto visivo.

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Il Piper PA-18 Super Cub US Versione bianca e rossa è la scelta ideale per il modellista che cerca il perfetto connubio tra la nobile tradizione della costruzione in balsa e il piacere di un volo rilassante e realistico. Metti in mostra un'icona del cielo americano sul tuo campo di volo. Aggiungi ora il kit VQA0831 al tuo carrello: su Casa del Modellismo, acquistando da professionisti del settore, hai la certezza di ricevere un imballaggio protetto a prova di corriere, spedizioni espresse tracciate e tutta l'assistenza tecnica post-vendita per consigliarti sul perfetto setup elettronico o meccanico.