VQ Model Supermarine Spitfire ARF 50 EP-GP Warbird Balsa (art. VQA158)

Rivivi le leggendarie imprese della RAF con il leggendario caccia Spitfire in una riproduzione ARF da 1,5 metri

Porta in volo la storia dell'aviazione militare con un aeromodello che unisce il fascino intramontabile dei warbird alle prestazioni di una struttura moderna.

Il Supermarine Spitfire della linea Super Scale Series (3S) di VQ Model è una riproduzione in versione ARF (Almost Ready to Fly) con un'apertura alare di 1540 mm, progettata per essere equipaggiata sia con motorizzazioni elettriche (EP) che a scoppio (GP - Glow/Nitro).

Realizzato interamente in legno di balsa e compensato leggero, si distingue per le doti di volo stabili e un realismo estetico che non passerà inosservato sulla pista del tuo club.

Struttura in balsa e finitura "Weathered" antiriflesso

La cellula del modello è costruita con tolleranze millimetriche combinando balsa di prima qualità e compensato di pioppo, garantendo un eccezionale rapporto tra rigidità strutturale e leggerezza complessiva. Il rivestimento esterno non è una semplice pellicola lucida, ma presenta una finitura opaca con dettagli d'invecchiamento ed effetti di usura da combattimento stampati ad alta risoluzione. Questo trattamento elimina i riflessi artificiali in volo, restituendo l'aspetto vissuto dei caccia operativi della Royal Air Force.

Cockpit dettagliato e predisposizione "Dual Power" (EP-GP)

VQ Model ha curato ogni minimo dettaglio per soddisfare gli amanti della scala. La fusoliera è dotata di una naca in fibra di vetro pre-verniciata e include un pilota riprodotto a figura intera già dipinto, mitragliatrici in plastica stampate in 3D e l'antenna rimovibile. L'accesso interno è facilitato da un ampio portello superiore: un accorgimento tecnico fondamentale che permette di sostituire rapidamente i pacchi batteria LiPo se configurato in elettrico, o di accedere agevolmente al serbatoio della miscela e ai collegamenti dei servi se si sceglie un motore a due o quattro tempi.

Specifiche Tecniche:

• Apertura alare del modello: L'ala ha un'estensione complessiva di 1540 mm, offrendo un eccellente carico alare.

• Lunghezza della fusoliera: Il corpo del caccia misura 1230 mm dal mozzo dell'elica al timone di coda.

• Peso in ordine di volo (RTF): Il peso finale si attesta tra i 3,8 kg e i 4,1 kg, a seconda dell'allestimento scelto.

• Configurazione alare scomponibile: L'ala è divisa in due parti con una robusta baionetta in compensato per un trasporto comodo in auto.

• Superfici di controllo: Flap a due sezioni in scala, alettoni, elevatore e direzionale sono pre-incernierati di fabbrica per ridurre i tempi di montaggio.

Contenuto della Confezione:

• Struttura in balsa e compensato interamente rivestita e decorata.

• Naca motore in fibra di vetro e ogiva.

• Pilota dipinto a corpo intero pre-installato e mitragliatrici mimetiche.

• Carrello fisso completo di ruote e finti portelli copriruota.

• Supporti motore (sia per elettrico che per scoppio) e serbatoio carburante completo.

• Minuteria metallica completa, decals e manuale d'istruzioni con foto passo-passo.

Componenti necessari al completamento:

• Motorizzazione Scoppio (Glow): Motore .55 2 Tempi oppure .72-.82 4 Tempi (Eliche consigliate: da 13x6 a 14x6).

• Motorizzazione Elettrica: Motore Brushless da circa 700-800W (tipo Boost 50 o similari) abbinato a un regolatore ESC adeguato.

• Alimentazione: Batteria LiPo da 14,8V (4S) o 18,5V (5S) con capacità da 4500-5000 mAh.

• Radiocomando e Servi: Sistema radio ad almeno 6 canali. Richiede 4 servi standard (2 alettoni, 1 elevatore, 1 timone) e 3 mini servi da 19 grammi (2 per i Flap e 1 per il comando del gas del motore a scoppio).

Upgrade consigliato (Opzionale):

Per una riproduzione millimetrica in fase di decollo e atterraggio, l'ala è predisposta per accogliere il sistema di carrelli retrattili elettrici dedicati con gambe ammortizzate in metallo (codice C5767, venduto separatamente).

Domande Frequenti e Consigli dell'Esperto:

Come posso eliminare eventuali piccole pieghe nel rivestimento dovute all'umidità del trasporto? Trattandosi di una struttura in vero legno rivestita in termoretraibile, è perfettamente normale che si creino leggere grinze con i cambi di temperatura. L'esperto consiglia di passare un phon da carrozziere o un ferro da stiro specifico per modellismo a bassa temperatura (circa 100-110°C) sulle zone interessate, tendendo la pellicola con un panno morbido.

Posso utilizzare solventi o alcool per pulire i residui di colla epossidica dopo aver unito le semiali? No, assolutamente. Non utilizzare mai solventi aggressivi o nitro sulla finitura stampata di VQ Model perché rischieresti di scolorire la mimetica della Royal Air Force. Per rimuovere l'epossidica in eccesso prima che si indurisca, usa un panno imbevuto di pochissimo kerosene o un rinfrescante specifico per superfici delicate.

È un modello adatto come primo aeroplano radiocomandato? No, questo Spitfire è un warbird ad alte prestazioni destinato a piloti con esperienza intermedia o avanzata. I caccia della seconda guerra mondiale richiedono una buona coordinazione nell'uso combinato di alettoni e direzionale, specialmente in fase di atterraggio con i flap estesi.

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