Pro Boat Marine Grease Refill Grasso Nautico Nautica RC Tubetto Ricarica 5oz (148ml) - Codice PRB-3812

Grasso nautico ad altissime prestazioni al complesso di litio con tecnologia anti-sling per la massima lubrificazione e protezione dall'acqua degli assi rigidi e flessibili nei modelli RC

Mantieni la trasmissione del tuo scafo radiocomandato al massimo dell'efficienza con il ricarica grasso Pro Boat Marine Grease Refill (codice articolo PRB-3812, EAN 660132688646). Formulato specificamente per le estreme sollecitazioni della modellistica navale ad alte prestazioni, questo grasso nautico ad alta adesività garantisce una protezione ineguagliabile contro l'attrito, l'usura e l'ingresso dell'acqua.

Nei modelli nautici radiocomandati, l'asse del motore (sia rigido che flessibile) ruota a migliaia di giri al minuto all'interno dell'astuccio guida, spesso a diretto contatto o a stretto raggio con l'acqua. L'utilizzo di un grasso generico porta a una rapida dispersione del lubrificante a causa dell'effetto centrifugo, lasciando i componenti meccanici esposti ad attriti violenti, surriscaldamenti e corrosione da infiltrazione idrica.

Il grasso nautico Pro Boat Marine Grease nasce per eliminare del tutto questo problema. Grazie alla speciale formulazione al complesso di litio combinata con la tecnologia anti-sling (anti-proiezione), il lubrificante aderisce perfettamente alle pareti dell'albero di trasmissione e dell'astuccio senza essere sparato via durante la rotazione. Dalle gare di motoscafi brushless alle riproduzioni o jet boat, l'applicazione costante di questo grasso assicura una trasmissione fluida, silenziosa e una barriera idrorepellente a tenuta stagna.

Formulazione al Complesso di Litio e Tecnologia Anti-Sling

A differenza dei normali grassi lubrificanti, questo formulato al complesso di litio è sviluppato per sopportare elevati carichi di lavoro e sbalzi termici senza scindersi né perdere viscosità. La tecnologia anti-sling aumenta la tenuta adesiva del prodotto: il grasso "si aggrappa" alla superficie in metallo dell'asse flessibile o rigido, riducendo al minimo la dispersione all'interno dello scafo durante la navigazione prolungata ad alta velocità.

Resistenza Strutturale eccezionale e Barriera Idrorepellente

L'acqua è il principale nemico delle trasmissioni meccaniche. Il Pro Boat Marine Grease vanta un'eccellente stabilità strutturale che impedisce all'acqua di contaminare o emulsionare il lubrificante. Applicato correttamente all'interno dell'astuccio guida dell'albero, funge da vero e proprio "paraolio fluido", bloccando le infiltrazioni d'acqua all'interno dello scafo e prolungando la vita di boccole, cuscinetti e cavi flessibili.

Formato Pratico da 5oz per Applicazioni Multiple

Il formato in tubetto da 5 oz (circa 148 ml) rappresenta la soluzione ricarica perfetta sia per i kit di ingrassaggio con pistola/applicatore dedicato, sia per l'applicazione diretta a mano. Risulta ideale per la manutenzione periodica di motoscafi Deep-V, catamarani, idroscivoli, barche jet e scafi da riproduzione.

Specifiche Tecniche:

• Tipologia di prodotto: Grasso nautico speciale ad alte prestazioni per trasmissioni e componenti meccanici RC.

• Composizione chimica base: Grasso al complesso di litio con additivi ad alta adesività (tecnologia anti-sling).

• Quantità / Capacità: Tubetto ricarica da 5 oz / circa 148 ml.

• Compatibilità meccanica: Ideale per alberi di trasmissione rigidi, assi flessibili (flex shaft), boccole e cuscinetti di supporto.

• Proprietà idrorepellenti: Elevatissima resistenza alla contaminazione dell'acqua e al dilavamento.

• Resistenza meccanica: Eccezionale stabilità strutturale con proprietà anti-proiezione ad alti regimi di rotazione.

• Codice Articolo Produttore: PRB-3812

• Codice EAN: 660132688646

Modelli Pro Boat Compatibili (Lista Non Esaustiva):

Questo grasso è indicato come ricambio/opzione di manutenzione standard per la maggior parte della gamma di modelli nautici Pro Boat, tra cui:

• Pro Boat 1/6 24" Jetstream Jet Boat RTR (PRB08051)

• Pro Boat Blackjack 24" V2 Catamaran Brushless RTR (PRB08049)

• Pro Boat Blackjack 42" 8S Brushless Catamaran RTR (PRB08043)

• Pro Boat Horizon Harbor 30" Tug Boat RTR (PRB08036)

• Pro Boat Jet Jam V2 12" Self-Righting Pool Racer Brushed RTR (PRB08031V2)

• Pro Boat PCF Mk I 24” Swift Patrol Craft RTR (PRB08046)

• Pro Boat Recoil 2 18" Self-Righting Brushless Deep-V RTR (PRB08053)

• Pro Boat Recoil 2 V2 26" Self-Righting Brushless Deep-V RTR (PRB08041V2)

• Pro Boat Sonicwake 24" Self-Righting Brushless Deep-V RTR (PRB-1992)

• Pro Boat Sonicwake 36" V3 Self-Righting V-Hull Boat RTR (PRB-2171)

• Pro Boat Sonicwake V2 36" Self-Righting Brushless Deep-V RTR (PRB08032V2)

• Pro Boat Super Sonicwake 48" 8S Self-Righting Brushless Deep-V RTR (PRB08052)

• Pro Boat U-34 34" Unlimited Hydro Race Boat RTR (PRB-2072)

Domande Frequenti e Consigli dell'Esperto:

Ogni quanto tempo devo ingrassare l'asse del mio motoscafo radiocomandato? È consigliabile estrarre, pulire ed ingrassare l'asse flessibile (o albero rigido) dopo ogni scarica o al massimo ogni 2-3 uscite in acqua. Una corretta ingrassatura previene la rottura prematura del cavo flessibile e limita le infiltrazioni d'acqua nello scafo.

Cosa significa tecnologia anti-sling? Significa che il grasso possiede un'elevata capacità di aderenza alle parti metalliche in movimento. Anche quando l'asse gira a molti giri al minuto, il grasso non viene centrifugato via, mantenendo costante la pellicola protettiva e lubrificante.

Posso utilizzare questo grasso anche su altri modelli RC non nautici? Certamente. Sebbene sia formulato specificamente per resistere all'acqua nei modelli navali, l'elevata qualità del complesso di litio lo rende eccellente per proteggere ingranaggi, giunti omocinetici e componenti meccanici esposti ad umidità ed usura in automodelli RC, scaler e crawler.

Come posso applicare al meglio il grasso sull'asse flessibile? Sfila l'asse flessibile dall'astuccio guida, puliscilo dai vecchi residui con un panno asciutto, stendi un velo omogeneo di Pro Boat Marine Grease lungo tutto il cavo (lasciando liberi gli ultimi 2-3 cm verso il motore per evitare che il grasso entri nel giunto di accoppiamento) e reinserisci l'asse.

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