JP Hobby Ventola intubata EDF 90mm con Motore 6S 1750Kv rotazione anti oraria CCW (art. JPH-EDF90-6S-CCW)

Ventola intubata elettrica EDF della JP Hobby interamente in Alluminio lavorato CNC adatta per batterie Li-Po da 6 celle.

Ogni girante è realizzata con precisione in lega di alluminio di alta qualità per generare un flusso d'aria a getto con efficienza del 90%. Ogni pala è stata collaudata ed equilibrata nella macchina di bilanciamento dinamico per la calibrazione. Questo fornisce la massima prestazione e sicurezza. Il gruppo motore e ventola viene fornito assemblato e bilanciato dalla fabbrica.

• Distanza ridotta tra ciascun bordo delle pale e lo statore
• Lega di alluminio di alta qualità per la massima rigidità e peso ridotto
• Il supporto in alluminio funge da dissipatore di calore del motore
• Motore efficiente fornirà le massime prestazioni
• Struttura altamente rigida in grado di funzionare fino a 88000 giri/min
• Velocità di efflusso dell'aria estremamente elevate
• Sistema anti-lame posteriore di sicurezza
• Si può utilizzare con altro motore equivalente senza perdere l'effetto di bilanciamento dinamico
• Il gruppo motore e ventola viene fornito assemblato e bilanciato dalla fabbrica

Prestazioni indicative:

• Spinta statica con 6S 3,57 kg
• Assorbimento con 6S 103A
• Energia sviluppata con 6S 2286W
• ESC consigliata con 6S 120-150A LV
• Batteria consigliata 6S 3500Amh 40C

Regolatore consigliato non incluso: Il regolatore dovrebbe essere scelto con il 20% di amperaggio in più rispetto al valore nominale a causa del carico di lunga durata. LV controller a bassa tensione fino a 6S, HV controller ad alta tensione sopra 6S.

Batteria consigliata non inclusa: La batteria dovrebbe essere scelta con 30-40C di scarica, consigliata 6S 3500Amh 40C

NOTE IMPORTANTI: I dati misurati sono stati ricavati utilizzando una fonte di alimentazione stabilizzata da banco. I risultati possono cambiare a seconda delle attrezzature usate e delle condizioni. Il funzionamento del motore al di fuori delle specifiche sopra elencate può danneggiarlo o danneggiare la batteria o l'ESC. È importante che questi componenti siano impostati correttamente. La mancata osservanza di queste precauzioni può invalidare la garanzia. Si consiglia vivamente di utilizzare un misuratore di Watt per testare le prestazioni di assorbimento quando si configura un nuovo sistema. Se l'output è superiore alle specifiche consigliate, esso deve essere regolato dall'ESC. Le impostazioni di temporizzazione e accelerazione sull'ESC possono aiutare a impostare i livelli appropriati. Per una migliore la dissipazione del calore del motore, il produttore sconsiglia l'uso del coperchio del cono del motore con le configurazioni più potenti. Se decidi di utilizzarlo, assicurati sempre di controllare che la temperatura del motore non sia eccessiva dopo i primi voli.

Specifiche tecniche:

• Alluminio di alta qualità
• Motore incluso: JP 4250-Ⅵ-1750kv (asse da 6mm) 12 poli Outrunner
• Rotore da 90mm di diametro a 12 pale in alluminio
• Statore di raddrizzamento da 7 pale
• Spinta massima combo 4,32 kg
• Peso 459 gr (combo EDF + motore)
• Massima efficienza 90%
• Massima velocità di rotazione consigliata 75600 RPM
• Impostazione avanzata Timing Setting ESC 15 gradi
• Connettore alla ESC bullet da 5mm

Dimensioni:

• Lunghezza 74,12mm (senza cono)
• Peso 459 gr
• Direzione di rotazione anti oraria CCW
• Classe diametro EDF 90mm
• Diametro esterno EDF 94,5mm
• Diametro interno EDF 90,5mm
• Diametro rotore 90mm
• Pale 12
• Copertura della ventola in metallo
• Rotore EDF in metallo
• Giri/Volt 1750 kV
• Tipo di motore Out-Runner
• Diametro motore 42,65mm
• Diametro albero motore 6mm
• Adatto per batterie Lipo da 6S 22,2V