Futaba Radiocomando 3PV con Display 2,4GHz con Rx R203GF (art. FU1020)

Futaba Radiocomando 3PV con Display 2,4GHz con Rx R203GF (art. FU1020)

Radiocomando per automodellismo 3PV che subito impressiona per la sua leggerezza. 3+1 canali con sistema di trasmissione T-FHSS, telemetria integrata, diverse opzioni per il mix dei canali e le regolazioni dei giroscopi supportati.

Dotata di un ampio schermo per un'efficiente controllo del sistema, accedere al menu è veramente intuitivo sebbene questa radio ha un software molto sofisticato ed una risposta molto veloce che potrebbe fare la differenza in gara.

Dotata di trim digitali, 10 slot di memoria e compatibilità con le riceventi S-FHSS e FHSS. Il vano batteria è accessibile attraverso la base del trasmettitore e può contenere 4 batterie a stilo "AA" o una batteria al litio.

Corredata di ricevitore R203GF perfetto per il controllo di un regolatore brushless e dei servocomandi digitali.

Caratteristiche:

• SISTEMA DI TELEMETRIA: Il trasmettitore T3PV ha adottato il sistema di comunicazione bidirezionale di nuova concezione T-FHSS.
• SISTEMA DI COMUNICAZIONE RADIO SS 2,4 GHZ: L'impostazione del canale di frequenza non è necessaria. Lo spostamento del canale avviene automaticamente all'interno della banda a 2,4 GHz. Questo sistema riduce al minimo l'interferenza di altri sistemi a 2,4 GHz.
• MEMORIA MODELLI PER 10 MODELLI: I nomi dei modelli possono utilizzare fino a 4 lettere, numeri e simboli. Il contenuto dei dati del modello attualmente selezionato può essere copiato su un altro modello.
• RIVESTIMENTO DELLO STERZO: Le regolazioni del folle dello sterzo possono essere effettuate spostando la manopola del rivestimento dello sterzo a sinistra o a destra.
• TRIM DELL'ACCELERATORE: E' possibile effettuare le regolazioni neutre dell'acceleratore spostando il trim dell'acceleratore verso l'alto o verso il basso.
• 4WS Mixing: Le regolazioni neutre del servo dello sterzo possono essere effettuate premendo il tasto +/-.
• BRK Mixing: le regolazioni neutre del servo del freno possono essere effettuate premendo il tasto +/-.
• SUB TRIM: utilizzare questa funzione per regolare la posizione neutra dei servi dello sterzo, dell'acceleratore e del canale 3 (4).
• DUE VELOCITÀ DELLO STERZO (D/R): utilizzare questa funzione per regolare la corsa dello sterzo del proprio modello.
• REGOLAZIONE DEL PUNTO FINE STERZO (EPA-CH1): Questa funzione viene utilizzata per limitare il movimento del servo a sinistra o a destra. Questa funzione compenserà qualsiasi differenza negli angoli o nel raggio di svolta a destra o a sinistra a causa delle caratteristiche del tuo modello.
• REGOLAZIONE DEL PUNTO FINE (EPA-CH2): Questa funzione viene utilizzata per regolare la corsa dei servocomandi in avanti e sul lato del freno. Ciascuna direzione può essere regolata indipendentemente l'una dall'altra. Utilizzare questa funzione per impostare la corsa del servo dell'acceleratore.
• CANALE 3 REGOLAZIONE PUNTO FINE (EPA-CH3): Questa funzione viene utilizzata per limitare il movimento del servo a sinistra o a destra.
• CANALE 4 REGOLAZIONE DEL PUNTO FINE (EPA-CH4): Questa funzione viene utilizzata per limitare il movimento del servo a sinistra o a destra.
• MISCELAZIONE 4WS/BRK (SMX): la miscelazione 4WS viene utilizzata con auto cingolate e altre specifiche 4WS. Il primo canale controlla la sterzata laterale anteriore e il quarto canale controlla la sterzata laterale posteriore. Il missaggio dei freni (BRK) viene utilizzato quando i freni anteriori e posteriori devono essere regolati in modo indipendente, come nelle auto da 1/5 GP, ecc... Questo mix utilizza il secondo canale per controllare i freni posteriori e il quarto canale per controllare i freni anteriori.
• INVERSIONE SERVOSTERZO: Questa funzione inverte il senso di rotazione del servosterzo.
• INVERSIONE DEL SERVO DELL'ACCELERATORE: Questa funzione inverte il senso di rotazione del servo dell'acceleratore.
• INVERSIONE SERVO CANALE 3: Questa funzione inverte la direzione di rotazione del servo canale 3.
• INVERSIONE SERVO CANALE 4: Questa funzione inverte la direzione di rotazione del servo canale 4.
• STERZO EXP: Questa funzione viene utilizzata per modificare la sensibilità del servo dello sterzo attorno alla posizione neutra.
• THROTTLE EXP: Questa funzione cambia la sensibilità del servo dell'acceleratore nelle direzioni del grilletto dell'acceleratore in avanti e sul lato del freno.
• ABS: Questa funzione simula la frenata antibloccaggio di un'auto di dimensioni standard attivando e disattivando rapidamente il freno. Il modello si ferma più rapidamente senza slittare.

Contenuto del set:

• Trasmettitore T3PV
• Ricevitore R203GF
• Mini cacciavite

Caratteristiche del Trasmettitore:

• SISTEMA T-FHSS/S-FHSS, TIPO RUOTA, 3+1* CANALI *Il 4° canale viene utilizzato solo per le funzioni di mixaggio
• METODO DI COMUNICAZIONE: Sistema operativo bidirezionale (T-FHSS) / unidirezionale (S-FHSS, FHSS)
• PORTATA MASSIMA OPERATIVA: 80 mt (condizioni ottimali)
• SICUREZZA: F/S, ID
• FREQUENZA DEL TRASMETTITORE: banda 2,4 GHz
• REQUISITO DI ALIMENTAZIONE: Batteria a stilo AA x 4 (6V)
• SCARICO CORRENTE: max 100mAh
• ANTENNA DI TRASMISSIONE: 1/2 λ dipolo (integrata)

Caratteristiche del Ricevitore R203GF:

• S-FHSS / FHSS (rilevamento automatico)
• DIMENSIONE: 39x26x10 mm
• PESO: 8 gr
• TENSIONE DI FUNZIONAMENTO: CC da 4,8V a 7,4V