FMS Dassault Rafale 80mm EDF Jet ARF con Carrelli Retrattili Elettrici (art. 4ST17048-A)

Efficienza aerodinamica a delta con alette canard funzionali: jet militare FMS Dassault Rafale 80mm EDF con carrelli elettrici ammortizzati e spinta brushless 6S

L'eccellenza tecnologica della difesa aerea francese riprodotta in un modello radiocomandato dalle prestazioni sbalorditive. Il jet FMS Dassault Rafale 80mm EDF, è un riproduzione in scala di altissimo livello in versione ARF / PNP. Realizzato in schiuma di poliolefine espanse (EPO) ad alta densità e rinforzato strutturalmente, questo modello unisce una fedeltà estetica da museo a un sistema propulsivo a ventola intubata capace di generare una spinta verticale impressionante.

Il Dassault Rafale è il simbolo della supremazia aerea multiruolo, celebre per la sua configurazione alare a delta accoppiata alle alette canard anteriori, una geometria che gli permette di unire una velocità supersonica a doti di manovrabilità a corto raggio fuori dal comune. Portare in volo una riproduzione di questo caccia francese significa sperimentare una dinamica di volo completamente diversa rispetto ai jet convenzionali. Quando aumenti il gas in pista e il modello decolla, l'azione combinata delle alette canard funzionali e dei flaperoni posteriori permette di effettuare rotazioni fulminee e di mantenere angoli di attacco elevatissimi durante i passaggi lenti, ricalcando in modo spettacolare le manovre dei velivoli veri durante le manifestazioni aeree.

FMS ha superato se stessa stampando la cellula in EPO ultra-resistente, arricchendola di dettagli minuziosi: dalle linee dei pannelli della fusoliera alle armi sub-alari rimovibili, all'abitacolo dettagliato con tanto di busto del pilota. Ma la vera magia si nasconde sotto la pelle del modello. La struttura è progettata per digerire le enormi sollecitazioni dinamiche imposte dalla poderosa ventola da 80 mm. Nei lunghi looping, nei tonneau eseguiti alla velocità della luce o nelle virate ad altissimo fattore di carico, il Rafale si muove nello spazio come se fosse su due binari invisibili, regalando al pilota quel feeling di potenza assoluta e controllo totale che solo i jet di classe premium sanno trasmettere.

Centralina di stabilizzazione integrata Reflex V2 e precisione digitale

Una delle caratteristiche tecniche esclusive di questa versione è la presenza della centralina elettronica di stabilizzazione Reflex V2. Questo giroscopio avanzato corregge istantaneamente e in modo trasparente le deviazioni causate da raffiche di vento improvvise o turbolenze termiche di bassa quota. Il beneficio pratico è una guida incredibilmente pulita e sicura: il jet risponde ai comandi impartiti dai servocomandi digitali (sette micro da 13 grammi e due da 9 grammi ad alta precisione) con risposte immediate e precise, riducendo il carico di stress del pilota durante le fasi di atterraggio o nei passaggi veloci a fil di pista.

Propulsione a ventola intubata da 80mm ad alto numero di giri

La spinta è affidata a una moderna unità a ventola intubata (EDF) da 80 mm abbinata a un motore brushless inrunner modello C3280 con una costante di rotazione di ben 2100Kv. Questo motore è pilotato da un variatore elettronico di velocità (ESC) brushless da 100A, equipaggiato con circuito SBEC integrato da 5A per isolare l'alimentazione della ricevente. Alimentato con un pacco batteria a sei celle (6S), il sistema genera un flusso d'aria ad altissima velocità d'uscita che si traduce in accelerazioni fulminee, doti di arrampicata verticale e un sound realistico che riproduce il comportamento di un motore a reazione.

Specifiche Tecniche:

• Tipologia di modello: Jet militare caccia multiruolo radiocomandato in scala.

• Livello di completamento: ARF / PNP (Plug-N-Play) — include motore, regolatore, ventola, stabilizzatore Reflex V2, servocomandi e carrelli installati.

• Materiale della cellula: Schiuma EPO (poliolefine espanse) con elevata resistenza agli impatti e longheroni di rinforzo.

• Apertura alare complessiva: 974 mm.

• Lunghezza totale del modello: 1409 mm.

• Superficie alare complessiva: La superficie totale dichiarata è di 38.5 decimetri quadrati.

• Peso complessivo in ordine di volo: Circa 3280 g.

• Funzioni radio controllate: Timone di coda (S), Elevatori e Canard sdoppiati (V, 2 servi), Alettoni e Flaperoni (K, 2 servi), Controllo Motore (M), Carrelli retrattili elettrici (P, 3 moduli), Flap di atterraggio (F, 2 servi) e Ruotino anteriore sterzante (Noseleg).

• Unità ventola intubata: Diametro da 80 mm ad alta efficienza dinamica.

• Motorizzazione inclusa di fabbrica: Brushless Inrunner modello C3280 da 2100Kv.

• Variatore di giri (ESC): Elettronico brushless da 100A con circuito SBEC switching integrato da 5A.

• Configurazione servocomandi: Sette micro servi da 13 grammi e due servi da 9 grammi, tutti di tipo digitale ad alta precisione.

• Sistema di stabilizzazione: Centralina Reflex V2 a tre assi con modalità di volo selezionabili.

• Difficoltà di costruzione: S1 (Assemblaggio finale rapido e intuitivo in officina).

• Difficoltà di pilotaggio: P3 (Livello avanzato, consigliato esclusivamente a piloti con solida esperienza su jet veloci).

• Codice articolo del produttore: 4ST17048-A.

Contenuto della confezione (ARF/PNP Set):

• 1x Aeromodello FMS Dassault Rafale 80mm EDF pre-assemblato con livrea ufficiale grigia aeronautica.

• 1x Sistema di stabilizzazione Reflex V2 (già installato e cablato).

• 1x Gruppo ventola da 80 mm con motore brushless C3280-KV2100 (già inserito).

• 1x Regolatore elettronico brushless ESC 100A con SBEC 5A (già inserito).

• 9x Servocomandi digitali assortiti (già montati e tesi sui rinvii).

• 1x Sistema di carrelli retrattili elettrici ammortizzati a tre punti (già inserito).

• 1x Set di armamenti subalari riproduttivi rimovibili.

• 1x Manuale utente dettagliato con schemi di collegamento.

Componenti necessari per il completamento:

Per portare in volo il Dassault Rafale 80mm sono richiesti i seguenti accessori non inclusi, acquistabili sul nostro store:

• Un radiocomando e una ricevente con un minimo di 6 canali (consigliati 7 o 8 canali per sfruttare al meglio la selezione delle modalità del Reflex V2 e la gestione separata di canard e flaperoni).

• Una batteria di propulsione LiPo a 6 celle (6S) con voltaggio nominale di 22.2 V e capacità compresa tra 4000 mAh e 5000 mAh, con un tasso di scarica minimo consigliato di 45C (consigliata 22.2 V 5000 mAh).

• Un caricabatterie bilanciatore professionale per pacchi batteria LiPo ad alto amperaggio.

Domande Frequenti e Consigli dell'Esperto:

Come funziona il sistema Reflex V2 preinstallato sul Rafale 80mm? La centralina Reflex V2 è un giroscopio intelligente posizionato tra la tua ricevente e i servocomandi del modello. Può essere impostata su tre modalità tramite un canale ausiliario del radiocomando: modalità Stabilizzata (corregge l'assetto e livella le ali se lasci i comandi), modalità Ottimizzata (non interferisce con i tuoi comandi ma cancella l'effetto del vento e delle turbolenze) e modalità Spenta (il giroscopio è escluso). Per i primi voli e collaudo consigliamo la modalità Ottimizzata per saggiare la grande stabilità del modello.

Qual è il comportamento in volo dell'ala a delta rispetto a un jet tradizionale? L'ala a delta del Rafale offre una superficie alare molto generosa, pari a ben 38.5 decimetri quadrati, il che si traduce in una capacità di sostentamento straordinaria anche a basse velocità. Tuttavia, nelle virate molto strette, questa geometria tende a frenare molto l'avanzamento aerodinamico se si esagera con il comando di profondità. Il segreto consiste nel mantenere sempre una generosa spinta di motore durante le virate strette per evitare cali di velocità improvvisi, sfruttando l'azione coordinata delle alette canards anteriori.

Come sono gestiti i carrelli retrattili elettrici sulle piste non asfaltate? L'FMS Rafale è dotato di un carrello triciclo retrattile elettrico con gambe in metallo dotate di ammortizzatori a molla. Questo sistema è progettato per incassare gli atterraggi e tollera l'utilizzo su piste in erba, a patto che il terreno sia liscio, privo di buche e che l'erba sia rasata a livello molto basso. Sulle piste molto sconnesse, l'attrito dell'erba alta e il peso in ordine di volo di oltre 3 chili possono affaticare i servomeccanismi di ritrazione.

Che tipo di manutenzione richiede il gruppo ventola da 80mm? Per le ventole intubate ad alto numero di giri, si consiglia un'ispezione visiva all'interno del condotto di aspirazione anteriore per verificare che la girante non abbia aspirato piccoli sassi, erba o detriti che potrebbero sbilanciarla. Una ventola sbilanciata genera vibrazioni che possono danneggiare il motore brushless.

Entrate nell'élite del volo acrobatico a reazione con l'FMS Rafale 80mm su Casa del Modellismo

L'FMS Dassault Rafale 80mm EDF con sistema Reflex V2 è la massima espressione tecnologica nel campo dei jet radiocomandati in schiuma EPO. La sua incredibile combinazione di estetica aggressiva, spinta brutale a sei celle e stabilizzazione elettronica vi permetterà di dominare il cielo con la stessa precisione del caccia reale. Acquistandolo su Casa del Modellismo avrete la certezza di ricevere un modello originale FMS distribuito dalla rete Kavan, verificato dai nostri tecnici e spedito con imballo rinforzato tramite corriere espresso tracciabile in tempi rapidissimi. Scegliete l'eccellenza, mettete alla prova il vostro talento di pilota con il top della gamma!

Domande Frequenti (FAQ) - FMS Hobby:

D: Cosa significa la configurazione ARF (Almost-Ready-to-Fly) tipica dei modelli FMS Hobby?
R: Nei modelli in versione ARF, l'aeromobile viene fornito con motore brushless, regolatore elettronico (ESC) e servocomandi già installati in fabbrica. Per completare il modello e portarlo in volo, all'utente basta aggiungere la propria trasmittente, una ricevente compatibile e la batteria della capacità consigliata.

D: Quali sono i vantaggi della schiuma EPO utilizzata da FMS rispetto al comune polistirolo?
R: L'EPO (Poliolefine Espansa) utilizzato da FMS Hobby è un materiale ad alta densità estremamente leggero, elastico e robusto. Rispetto al polistirolo tradizionale, resiste molto meglio agli impatti, non si sbriciola e può essere facilmente riparato utilizzando colle specifiche per modellismo (come la colla cianoacrilica per EPO).

D: Sono disponibili i pezzi di ricambio per i modelli FMS Hobby in caso di crash?
R: Certamente. Uno dei grandi punti di forza di FMS Hobby è la reperibilità della componentistica. Gestiamo un ampio catalogo di ricambi originali che comprende eliche, ogive, carrelli di atterraggio, ali di ricambio, motorizzazioni e minuterie per assicurare una lunga vita al tuo modello.